12月2日，世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋首段組合梁被“天一號”3000噸運架一體船安裝在伶仃洋中的橋墩上，宣告大橋下部結構基本完工，進入上部結構建設階段。大橋首段組合梁屬于CB05標，共有組合梁148片，集團公司制造了該組合梁中的鋼梁部分。

大橋首段組合梁長85.3米、寬16.3米、中心梁高4.3米、重約1900噸，被安裝在非通航孔橋191號墩和192墩之間。組合梁的鋼梁采用流水線施工，即由揚州公司建成的板單元制造自動化示范生產線上制造好板單元，通過江海聯運至中山基地，采用“長線法”進行組拼、焊接成整孔鋼主梁，率先實現了大型鋼箱梁拼裝的“車間化”作業。最后經整孔噴砂、涂裝后與存放橋面板組合，采用“天一”號起重船整體運輸到墩位處安裝。

首段組合梁的成功架設，標志著港珠澳大橋施工取得了里程碑式的突破。