4月16日，隨著中國中鐵江大橋BT總承包部總經理丁以偉、中鐵橋副總經理王輝平代表雙方在合同書上鄭重簽字，集團公司正式中標江順大橋11000噸鋼箱梁制造合同。簽約儀式在廣省江門市中國中鐵江順大橋BT總承包部舉行，江門市人民政府、江門市交通局的有關領導，集團公司黨委書記洪軍等出席儀式。

江順大橋是廣佛江快速通道的重點控制工程，起始于順德區杏壇鎮，跨越西江干流，終止于江門市北部的蓬江區棠下鎮，路線全長約3.58公里。其中，大橋主橋為鋼混組合梁H型雙塔斜拉橋，主塔高186米，鋼梁長1172米，主跨700米，橋寬39米，被譽為“廣東第一斜拉橋”。大橋按雙向6車道、時速80公里/小時、一級公路標準設計，總投資約21.2億元，計劃于2015年6月竣工。順大橋是江門市第一個采用BT模式組織建設的工程項目，通過公開招標由中國中鐵股份有限公司和廣東省公路勘察規劃設計院股份有限公司聯合體承建。按照制造合同的約定，集團公司將承擔江順大橋江門一側以及中跨合龍段11000噸的鋼箱梁制造任務。

簽約儀式上，洪軍代表集團公司作了表態講話。他表示，中鐵寶橋將充分發揮自優勢，組織精干的管理人員和優秀的施工人員，投入先進的生產設備，出色完成江門大橋鋼箱梁制造任務，全力以赴為江門和順德人民奉獻一座精品工程。

據悉，江順大橋是繼汕頭公路大橋、廣州黃埔大橋、廣州穗鹽橋、廣州海珠橋、佛山平勝大橋、港珠澳大橋之后，集團公司在廣東省參建的第七座大型橋梁工程。