2月2日，隨著最后一段鋼箱梁完成起吊架設，由集團公司參建的馬鞍山長江公路大橋左汊懸索橋順利合龍。安徽高速控股集團董事長周仁強、集團公司總經理李宗民等出席合龍儀式。

馬鞍山長江大橋橫跨江心洲江心洲以東的一段是右汊主橋，以西的一段為左汊主橋。左汊主橋采用2×1080米三塔兩跨懸索橋，位列世界同類橋型第一。右汊主橋采用2×260米三塔斜拉橋，為國內首座拱型塔三塔斜拉橋。在這座宏偉工程中，集團公司承擔了左汊懸索橋重達6500噸中塔鋼塔柱和32000噸鋼箱梁的生產制造任務。期間，在揚州公司全體職工的努力下，2012年2月18日，在安徽大地、皖江之上，體現徽派特色、高175.8米的馬鞍山長江公路大橋鋼塔勝利封頂，特別是后期實施的28萬套高強螺栓施擰，一次報驗合格率達到100%，書寫了國內橋梁鋼塔制造領域的“新神話”。