3月9日，《云南華麗高速公路金安金沙江大橋鋼桁梁制造驗收規則》及麗江岸鋼桁梁焊接工藝評定試驗總結在寶雞通過評審。王春生、馬保林、劉俊起、王欽堂、吳開斌等國內橋梁專家，中交云南華麗高速公路建設指揮部、云南省交通規劃設計研究院、中交二公局、中交二航局、中鐵寶橋等單位的領導專家和有關人員出席會議。

中鐵寶橋黨委副書記侯映暉致歡迎詞。他代表公司對各位領導和專家的到來表示熱烈歡迎，對中鐵寶橋能夠參與大橋建設倍感榮幸。他表示，中鐵寶橋作為具有著五十多年歷史的國內專業造橋企業，在鋼橋梁建設方面積累了豐富的經驗。在接到金沙江大橋建設任務后，迅速成立了項目組開展各項工作。在下階段大橋生產制造中，將集中優勢資源，打造精品工程，為業主交上滿意答卷。

會議聽取了中鐵寶橋所做的《中交云南華麗高速公路金安金沙江大橋鋼桁梁制造驗收規則》、《中交云南華麗高速公路金安金沙江大橋麗江岸鋼桁梁焊接工藝評定試驗總結》報告，監理單位提交的審查報告，以及各參建單位的意見。

經專家組討論認為：《中交云南華麗高速公路金安金沙江大橋鋼桁梁制造驗收規則》內容全面，滿足設計和相關標準的要求，可用于本橋鋼桁梁的加工制造驗收。《中交云南華麗高速公路金安金沙江大橋麗江岸鋼桁梁焊接工藝評定試驗總結》資料齊全、數據可信，焊接試件基本涵蓋了設計圖中的各類接頭型式，焊接工藝評定試驗結果可作為編制本橋麗江岸鋼桁梁制造焊接工藝的依據。

華（坪）麗（江）高速公路屬國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路一段，位于滇西北的麗江市境內，起于華坪縣榮將鎮，止于玉龍縣拉市鄉，通過拉市海樞紐互通與大理至麗江高速公路相連，全線長150.908公里。項目建設周期為4.8年，運營期為30年。金沙江大橋位于麗江市約40公里處，屬華麗高速公路的控制性工程。主橋為1386米單跨板桁結合加勁梁懸索橋，由隧道式錨碇、索塔、索鞍、纜索和板桁結合加勁梁等分項工程有機地組成一體，是目前世界上在建山區峽谷最大跨徑的鋼桁梁懸索橋。

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