近日，由中鐵寶橋集團參建的臨港公鐵兩用長江大橋，榮獲中國工程建設焊接協會頒發的2024年度“優秀焊接工程一等獎”。

在臨港大橋的建設中，公司領導高度重視，始終錨定打造精品工程的目標，嚴把質量安全關，確保臨港大橋項目質量水平達到最高標準。在廠內制造階段，面對超寬鋼箱梁頂板單元組焊、頂板U肋不開坡口雙面埋弧全熔透焊接等技術難題，項目團隊迎難而上，集思廣益，創新應用了多項新工藝、新技術，有力確保了焊接質量。

在橋位架設安裝過程中，項目團隊充分利用業內先進的工程技術和管理經驗，成功克服了長江上游復雜的水文條件、無大型水上起重設備輔助等難題，在惡劣的施工環境中出色完成了大橋的焊接任務。

該橋是世界首座公路與高鐵同層合建橋、世界上最寬的公鐵兩用橋、世界上跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋，全長為1742.49m，主橋全長1077.3m，橋面寬度為63.9m。主橋為公鐵兩用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，工程量約53000 噸，項目焊材用量近千噸。