5月26日，由中鐵寶橋集團參建的烏蒙山大橋主拱圈雙幅順利合龍。
為順利推進該項目，西南分公司多次到現場指導。從原材料進場、復驗、下料、桿件拼焊、涂裝、現場預拼各個環節嚴格執行工藝文件，從每一處細節把控產品質量，做到精準無誤，滿足設計要求，為大橋高質量建設奠定了基礎。
烏蒙山大橋主拱圈雙幅順利合龍，為烏蒙山大橋上部結構施工奠定了堅實基礎。它的建成將完善貴州省公路干線骨架路網結構，改善貴州省交通運輸格局，對西南地區旅游事業和經濟社會的發展具有重要意義。
烏蒙山大橋是納晴高速公路（納雍至晴?。┑目刂菩怨こ讨唬彩侵仉y點工程之一。烏蒙山大橋左幅全長491.5米，右幅全長511.5米，主橋為跨徑270米鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋。大橋建成后，將成為世界首座大跨度裝配化鋼桁腹桿—混凝土組合拱橋，形成山區大跨度鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋的施工技術體系，豐富200米至400米跨徑的橋梁結構類型，成為我國具有里程碑意義的橋梁之一。
