4月15日，由中鐵寶橋參建的常泰長江大橋主航道橋首節段鋼塔在橋位現場順利吊裝完成，這既是大橋下部施工向上部施工轉移的里程碑節點，更為常州側6#墩鋼塔橋位施工打下了堅實基礎。

此次吊裝的鋼塔節段是常泰長江大橋6#墩鋼塔的首個鋼結構塔段，輪廓尺寸為16m×16m×6.71m，占地256㎡，重量將近300噸，結構尺寸大且空間關系復雜，施工難度挑戰極大。項目團隊團結一心、精誠協作，攻克了120mm超厚板鏤空焊接變形控制技術、非對稱開口大斷面塊體制造技術、交叉錨固體系錨箱與索導管位置及角度精度控制技術、大斷面多塊體鋼塔制造和安裝精度控制技術等多項難點。主航道橋塔柱高程362m，上塔柱為八邊形塔柱，是內澆筑核心混凝土，外部鋼結構的組合受力新型結構。鋼塔端面采用13×13m-16×16m的變截面，每段由3-6個塊體組成，內設多組錨箱形成交叉錨固體系。

常泰長江大橋是一座集高速公路、城際鐵路、普通公路“三位一體”的跨江大橋，建成后將實現“四個國際首創”，刷新“六個橋梁之最”，是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網中如常高速公路的關鍵工程。