中鐵寶橋參建世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋通車
發布時間：2022-05-27來源：企業文化部
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跨江飛虹
巨龍舞動
5月27日上午9點35分
中鐵寶橋集團參建的
溫州甌江北口大橋
正式通車
各級媒體和建設代表
共同見證這一歷史性時刻
圖｜通車儀式
甌江北口大橋
是國家“十三五”規劃重點工程
是交通運輸部
首批8個綠色公路建設典型示范項目中
唯一一座橋梁工程
“世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”
“世界首次在多塔連跨大剛度采用混凝土中塔”
“世界首例強潮河口深厚軟土超大沉井”
這些世界級首創
都是甌北大橋獨有的代名詞
它全長7.9公里
是目前我國乃至世界技術難度最大
建造工藝最為復雜的橋梁之一
中鐵寶橋承建
主橋4.2萬噸54個鋼梁大節段的制造任務
在項目建設過程中
甌北項目團隊
大力開展技術攻關
不斷優化工藝方案
先后攻克了
“21m超長U肋一體壓型技術”
“板單元U肋組焊一體技術”
“含十字交叉銷鉸錨固下弦桿整體加工技術”
“‘三縱一橫’大節段立體總拼技術”
為大橋的順利建設奠定了扎實的基礎
彰顯了中鐵寶橋造橋“國家隊”的硬實力
自2019年9月開工以來
中鐵寶橋人
攻堅克難 敢為人先
積極組織 精誠團結
安全保質完成各項生產任務
2019年9月27日焊接工藝評定專家評審會
2020年4月17日橋面塊體開工儀式
2020年8月7日首輪制造專家評審會
2021年4月30日運輸方案專家評審會
2021年7月1日首節段發運
2021年12月30日主橋順利合龍
在飄渺煙雨下
大橋與甌江
相互映襯
濃淡相宜
大橋的順利通車
進一步加強了長三角、海峽西岸
和珠三角地區的溝通聯系
提高東部沿海公路運輸大通道通行能力
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