在舟山大陸連島工程建設中，中鐵寶橋自2001年開始扎根海島，先后承擔了桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋鋼梁制造任務。尤其被譽為“神州第一跨”的西堠門大橋是連島工程五座跨海大橋中技術含量最高的特大型跨海橋梁，采用了世界上尚無先例的分體式鋼箱加勁梁，主跨1650米，長度位居懸索橋世界第二、中國第一，可抗17級超強臺風，是世界上抗風能力最強的橋梁之一。在該橋建設中，中鐵寶橋攻克了特大跨徑懸索橋分體式鋼箱梁制造關鍵技術等多項難題，形成了鋼箱梁制造成套關鍵技術和一批具有自主知識產權的科研成果，有力支撐了西堠門大橋的建設，也為以后同類橋梁建設提供了參考和借鑒。
