9月17日，集團公司中標北京S1線中低速磁浮道岔制作和安裝工程，將為該項目提供16組三開、交叉渡線道岔產品等，以全面滿足S1線建設的需要。

據悉，與傳統的地鐵和城鐵相比，中低速磁浮具有運行噪聲低、振動小、轉彎半徑小、爬坡能力強等特點。北京市首條中低速磁浮交通線路S1線已于2015年4月20日全面開工，按規劃將于2016年底開通運營。

長期以來，集團公司作為國內磁浮交通領域的“領軍企業”，先后承擔了國家“863”課題子課題“高速磁浮道岔”的項目研究，參與了國內僅有兩條中低速磁浮試驗線的建設，完成了國內首組高速磁浮道岔的設計、樣品試制和安裝工作，完成了國家“十一五”科技支撐課題“中低速磁浮交通技術及工程化應用研究”，參與編寫的4項標準成為中低速磁浮交通行業標準。同時，參建了世界第一條商業運營線路——上海高速磁浮列車示范運營線，中國第一條中低速磁浮商業運營線——湖南長沙磁浮工程建設。目前，集團公司是國內唯一擁有磁浮交通核心技術自主知識產權，并能夠實現設計、制造、安裝的專業化企業。