近日，港珠澳大橋CB05-G2標鋼主梁總拼任務圓滿完成。在長達609天的時間里，港珠澳大橋項目部共完成了非通航孔橋46片及九洲航道橋20片鋼主梁的生產，為大橋橋位架設提供了有力保障。

由集團公司承建的CB05-G2標是港珠澳大橋橋梁工程中的重要標段，包括九洲航道橋及淺水區非通航孔橋，全長2648米，鋼結構總工程量約4萬噸。近兩年來，為建造精品工程、世紀工程，集團公司采用“一橋三地”生產施工模式，在揚州公司進行板單元和鋼塔生產制造，在中山場地進行鋼主梁總拼裝，再整體運至海上橋位進行集中架設。自2013年3月12日入駐中山場地以來，項目部緊密圍繞“保安全、抓質量、搶進度”的指導方針開展工作，實現了“車間化”鋼結構總拼作業，采用了無碼裝配總拼裝工藝和群控焊接數據管理系統，并首次將數字化焊接機器人應用于鋼結構總拼制造，累計投入各式焊接設備100多臺套，消耗各型號焊材236205公斤，使用焊釘567800只。生產過程中，項目部認真制定施工方案，嚴格執行施工工藝，確保施工安全和質量，得到了監理工程師和業主的充分肯定，為實現大橋120年設計使用壽命提供了可靠保障，助推我國鋼箱梁制造水平達到了國際領先地位。