國際橋協杰出結構委員會（the Outstanding Structure Award Committee of IABSE）近期決定，將國際土木工程界公認的最高獎項——2014年杰出結構工程獎頒發給泰州大橋工程。該委員會評價稱，泰州大橋創造了跨越長大距離的工程建設新突破，引領了多塔連續長大懸索橋建設新時代，這是泰州大橋繼榮獲英國結構工程師學會2013年度最高獎——卓越結構工程大獎后，獲得的又一國際獎項。

由集團公司承擔鋼塔柱和鋼箱梁制造任務的泰州長江大橋于2012年11月25日建成通車，大橋跨江主橋橋型在特大跨徑橋梁中共創造了五項世界記錄：2×1080米特大跨徑三塔兩跨懸索橋——世界第一座千米級多塔懸索橋；世界第一的縱向人字形、橫向門式框架形鋼塔，192米的高度相當于60層樓高，全鋼結構總重達12000噸；中塔基礎下沉深度70米——創世界第一；穿過3座橋塔的W形主纜3100米，長度居世界第一；兩跨懸索橋鋼箱梁同步對稱吊裝，技術難度世界第一。在泰州大橋建設中，集團公司承擔了總重12000 噸的鋼塔柱和18000噸的鋼箱梁制造工程，合同總額約4.7 億元。其中，總高192 米、總重12000 噸的中塔鋼塔柱是名副其實的“中國第一重塔”。