由集團公司參建的重慶東水門長江大橋于2014年3月26日通過了竣工驗收并達到通車條件。后經重慶市人民政府批準，于2014年3月31日零時正式通車，此舉標志著重慶市主城核心區又增添了一座跨越長江連接渝中區和南岸區的重要快捷通道和地標性景觀。

重慶東水門長江大橋為上、下兩層公軌兩用復合橋。上層橋面雙向四車道，限速60公里/小時；下層橋面雙線地鐵，按軌道交通6號線技術標準預留條件。大橋起于重慶市南岸區涂山路，設東水門長江大橋跨越長江，經湖廣會館平接渝中區陜西路，并接千廝門嘉陵江大橋渝中連接隧道。主橋型為222.5+445+190.5 米雙塔單索面鋼桁梁斜拉橋，鋼桁梁全長858米。主體材質采用Q345qD、Q420qD，鋼梁總重約23790.2噸，集團公司承擔了大橋鋼梁的生產制造任務。

據悉，此次建成的重慶東水門長江大橋，一舉創下六項世界紀錄：同類橋型跨徑世界第一；索梁錨固形式為世界首創；索塔錨噸位世界第一；拉索為139根平行鋼絞線，拉索噸位創世界之最；主塔橋形具有世界獨創景觀效果；是世上唯一一根拉索承擔力量為1450噸的大橋。