2012年1月31日上午11時20分，南京長江第四大橋主橋鋼箱梁順利合龍。江蘇省委常委、南京市委書記楊衛澤，南京市長季建業，市人大主任陳家寶，市政協主席繆合林以及省交通運輸廳長游慶仲等領導親臨現場慰問大橋建設者，并一起打下合龍銷釘。集團公司黨委書記洪軍、揚州公司總經理成宇海一同出席合龍儀式。

南京長江第四大橋是國務院批準的南京市城市規劃中“五橋一隧”過江通道之一，也是滬蓉國道主干線——南京繞城高速公路的過江通道和重要組成部分。大橋位于南京長江二橋下游10公里處，起于六合區橫梁鎮，經龍袍鎮跨越長江，止于滬寧高速麒麟樞紐，主橋1418米，其中鋼箱梁全長2189.6米。與南京二橋、三橋不同，南京四橋是南京市第一座懸索橋，也是國內目前跨徑最大的兩塔三跨懸索橋，主跨為1418米，在同類橋型中居世界第三。主橋加勁梁采用扁平流線型封閉薄壁鋼箱梁，鋼箱梁高度3.5米，梁寬38.8米（含封嘴），標準節段長15.6米，主橋鋼箱梁材質為Q345D，全橋用鋼量約3.4萬噸。

中鐵寶橋承建該橋全部鋼箱梁3.4萬噸生產任務。自2010年3月起，歷時22個月，克服時間短、任務重等重重困難，實現了保安全、保質量，鋼箱梁廠內制造任務提前完成的宏偉目標。尤其在鋼箱梁發運吊裝中，中鐵寶橋職工眾志成城，頂嚴寒戰江風、保發運計劃不落空，最終按照業主要求提前實現鋼箱梁供貨發運目標，創造了1個月發運鋼箱梁3萬多噸、高峰時段每天吊運8個梁段的生產奇跡，為橋位順利合龍鋪平了道路。

南京長江第四大橋鋼箱梁的順利合龍，標志著大橋建設取得了階段性重大成果。